新能源需求即將爆發(fā)，新形勢下稀土資源戰(zhàn)略價值或持續(xù)提升，持續(xù)推薦稀土板塊戰(zhàn)略配置價值。

短期波動不改長期趨勢，稀土板塊揚帆起航。

1月27日，稀土板塊迎來持續(xù)上行后的正?；卣{(diào)，再次強調(diào)本輪稀土板塊上行的三大邏輯：1)新能源等下游需求的中長期驅(qū)動;2)稀土漲價順周期配置策略;3)國家政策的有力支撐，預(yù)計稀土價格或繼續(xù)保持強勢，供需基本面與政策有望共振，稀土行業(yè)或?qū)⒂瓉須v史性拐點，新形勢下持續(xù)堅定推薦稀土板塊戰(zhàn)略配置價值。

新能源汽車將是稀土下游需求*大增量。

稀土產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)值占比*大的是稀土永磁材料——釹鐵硼，高性能釹鐵硼主要稀土原料為輕稀土氧化鐠釹、重稀土氧化鏑及氧化鋱，應(yīng)用于新能源汽車、風(fēng)電、節(jié)能變頻空調(diào)、傳統(tǒng)汽車等領(lǐng)域。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2020年中國汽車銷量達到2531.1萬輛，其中新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，達到136.7萬輛，同比增長10.9%。新能源汽車單車釹鐵硼用量約3-6千克，是傳統(tǒng)汽車用量的約3-5倍，假設(shè)2025年新能源汽車產(chǎn)量達1200萬輛，對于釹鐵硼需求預(yù)計將達3.6-7.2萬噸，將再造一個高性能釹鐵硼市場。

供需基本面持續(xù)向好，稀土價格或持續(xù)上行。

隨著新能源汽車需求開始爆發(fā)，風(fēng)電、節(jié)能變頻空調(diào)、傳統(tǒng)汽車等下游需求持續(xù)回暖，稀土下游需求有望持續(xù)向好;“十四五”期間國內(nèi)稀土供給或仍將受到開采總量指標(biāo)的限制，預(yù)計打黑、環(huán)保等供給側(cè)高壓政策仍將持續(xù)，未來3-5年海外供給增量相對有限，預(yù)計全球稀土供應(yīng)，尤其是重稀土供給，或?qū)⒊掷m(xù)緊縮，我們預(yù)計2021年氧化鐠釹價格高點或?qū)⑼黄?0萬元/噸，氧化鏑價格高點或?qū)⑼黄?00萬元/噸，氧化鋱價格高點或?qū)⑼黄?500萬元/噸，稀土價格有望開啟長牛。

《稀土管理條例(征求意見稿)》推出，保障行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國家層面立法規(guī)范稀土行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，將稀土行業(yè)的發(fā)展提高到前所未有的戰(zhàn)略高度，并與前期《中華人民共和國出口管制法》遙相呼應(yīng)，規(guī)范中國特色戰(zhàn)略資源的進出口管理，加強稀土全產(chǎn)業(yè)鏈管理，并進一步明確了稀土產(chǎn)品戰(zhàn)略儲備制度、總量指標(biāo)管理要求，且對違規(guī)企業(yè)處罰*做出統(tǒng)一明確，違法成本大幅提升，稀土上游供給端擾動或大幅減少，助力稀土行業(yè)基本面持續(xù)向好。

新形勢下稀土資源戰(zhàn)略價值重估進行時。

稀土是不可再生資源，是高科技領(lǐng)域多種功能性材料的關(guān)鍵元素，近年來美國、歐盟、日本等多個經(jīng)濟體相繼出臺政策將稀土納入國家戰(zhàn)略資源儲備，我國稀土冶煉分離環(huán)節(jié)全球*，擁有全球*完善的稀土產(chǎn)業(yè)鏈。近年來國內(nèi)稀土行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進，下游磁材、催化、儲氫等應(yīng)用高速發(fā)展，供需基本面有望進入良性周期，新形勢下稀土資源戰(zhàn)略價值有望持續(xù)提升。

風(fēng)險因素：

宏觀經(jīng)濟增速大幅波動;供給收縮不及預(yù)期;下游需求不及預(yù)期;環(huán)保、打黑、收儲等政策力度不及預(yù)期。

投資建議：

新能源需求即將爆發(fā)，新形勢下稀土資源戰(zhàn)略價值或持續(xù)提升，持續(xù)推薦稀土板塊戰(zhàn)略配置價值，重點關(guān)注：北方稀土、盛和資源、廈門鎢業(yè)、廣晟有色、中科三環(huán)、正海磁材、寧波韻升、金力永磁。

本文轉(zhuǎn)載自見能源之新，內(nèi)容均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點，內(nèi)容版權(quán)歸屬原作者及站點所有，如有對您造成影響，請及時聯(lián)系我們予以刪除！